2016年12月17日 星期六

2015出門去 (Norway挪威-Lofoten羅浮敦群島) 前進北極圈

 Åndalsnes安道爾森尼斯 -> Dombås -> Trondheim -> Bodø -> Loften羅浮敦群島_Moskenes莫斯克內斯


The Golden Route的bus tour結束在Åndalsnes,接著要換搭火車前進至北極圈,途中需要在Dombås和Trondheim轉車,是在挪威旅遊期間最長的大移動。

在Åndalsnes有火車往東接到Dombås,這段穿越Rauma羅姆河谷的Raumabanen,號稱是挪威最漂亮的景觀鐵路,整段路線長114km,最大段差有644m,沿途會經過Trollveggen精靈之牆、Verma瀑布和Kylling大橋等景點,Trollveggen(Trolltindene山脊的最高峰)是歐洲最高的垂直岩壁,也是登山者很愛來挑戰的一個地方,其他瀑布、大橋之類的,由車廂內看出去,沒有從遠方看列車行經這些景點來的漂亮。火車開動前,車掌先生會來發沿途風景的介紹手冊(NSB網站上也有實拍影片);不過我是在6月底走這個路線,Trollveggen岩壁上的積雪早已融光,並沒有像影片介紹的那麼漂亮啊!

https://www.nsb.no/reisemal/regionstrekninger/raumabanen

抵達Dombås後,接著又要轉車往北邊的Trondheim特倫汗,這段的記憶已經完全沒有了,只好簡短兩句結束...



Trondheim是挪威的第三大城(Bergen為第二大),也是歷史悠久的大學城(像oxford、cambridge之於英國),自西元995年維京時期開始到1217年一直是挪威的首都,現在則是挪威的教育、科技及藥物研究中心。市中心有一座北歐很少見的,中古世紀哥德式大教堂Nidaros Cathedral,還有北歐最大的木造皇宮、民俗博物館跟堡壘要賽遺跡等景點可以參觀。

 Nidaros Cathedral (User上傳至Google map的照片)

 Stiftsgården木造皇宮 (Google map實景)

GAMLE Bybro (User上傳至Google map的照片)

不過我只是在Trondheim中轉,就沒繞進市區,直接在月台等候要移動到Bodø的夜車。在月台上閒著無聊,就跟旁邊一位挪威奶奶(?)攀談起來,她跟我一樣要從Bodø轉搭渡輪前往Lofoten羅浮敦群島,那裡是挪威人覺得最美的地方,奶奶Lofoten還有自己的度假小屋,這次去打算在那待2週。北歐國家因為緯度高、冬天日照短,政府怕人民覺得憂鬱,所以給每位勞工一年4-5週的特休,大部份的北歐人會趁著夏天四處旅遊去享受陽光,寫到這裡覺得台灣人民才應該憂鬱八,七天假有沒有被砍才不是重點,低於30k還責任制外加奇奇怪怪的職場潛規則,都要想盡辦法生存下來,還要陪玩KPI,根本就是戰鬥民族八!


在挪威旅遊會搭到NSB國鐵的話,最好還是先規劃行程、提早買票,NSB會在三個月前開放訂票,早鳥的價錢優惠很多,以這段夜車為例,價位可是差了四倍阿(原價 1088 NOK/早鳥249 NOK)。另外這種明天見的班車,還可以加購臥舖,臥鋪是以艙房計價,兩個床位一間艙房,所以booking一個床位跟兩跟床位的加價是一樣的。上車後,一般座位的就可自行對號入座;加定艙房的,需要先找到車掌先生,領取艙房鑰匙才能開門。艙房內空間很小,床鋪是加窄的單人size,睡在上舖感覺都不太能翻身,房內有個洗手台可以刷牙洗臉,廁所就要到每節車廂的尾端使用

https://rail.cc/en/night-train/norway/no (一個關於火車旅行的網站)

搭上往Bodø的夜車已快半夜12點,快速的吃了宵夜就立刻倒頭大睡(列車上有一節是專門serve 食物的,貴不貴已忘,因為挪威到哪都很貴),雖然很想打「再次醒來就已經在Bodø了」,這種敷衍的鬼話,但我真心不是到哪都能睡的類型,途中當然是不斷的睡了又醒醒了再睡,度過了疲憊的一晚。


早上9點左右火車終於緩慢的抵達Bodø,這裡是NSB鐵路的最北站,緯度已經跨進北極圈內。到站後車掌會來把所有呼呼大睡的人叫醒,不會放你幽默的在陌生城市醒來。Bodø是北方交通的重要樞紐,有火車及機場連接南北交通,也是進入Lofoten的重要門戶。這裏的觀光不是很興盛,因為二戰時被德軍猛烈攻擊幾乎全毀,直到1950年代才重建,現在看到的都是比較現代化的建築。

另外可以從Bodø搭公車到Saltstraumen,那裡有個世界第一大的海中漩渦,位在Straumøya及Saltstraumen之間的海灣;因為兩島之間的通道狹窄,流經的水量又大,強大的水流會在海灣中翻騰,形成一個巨大的漩渦。




不過Bodø一樣只是這趟路途的中轉點之一,要再換其他交通工具前往西北邊的Lofoten羅浮敦群島。從Bodø到Lofoten可以搭乘飛機或是渡輪,島上有兩個機場,北邊的 svolvær跟靠近中部的Lenknes,航程都約25分鐘,天天有班次;乘渡輪的路線則是會停靠在Lofoten南邊的Moskenes,全程約兩個半小時,票價便宜很多




選擇從Moskenes著陸的遊客,大概會有一半是開車上渡輪的,前一天在Trondheim月台遇到的挪威奶奶,就是要在這裡和開車北上的爺爺會合!Lofoten上唯一的大眾運輸就是班次很少的公車,有些班次假日還停駛,加上配合地形的關係,連接全島的公路蜿蜒曲折、垂直段差就像三角函數裡看到的sin wave波形,在這裡騎腳踏車根本就是往死裡去,所以遊客幾乎都是在島上租車或從本島把車載過去。

經過22個小時的長途跋涉,終於抵達了挪威最美的地方,接著是苦惱交通工具的時刻,Moskenes附近只有一間local租車公司,車子也不多,從這裡登陸Lofoten的話,需要提前跟店家預約,沒有事先預約租車的結果就是沒有車租啊!(搭飛機前往svolvær跟Lenknes的遊客,比較沒這個問題,機場內就有租車服務櫃檯,又貴選擇又多)


我在島上主要的移動都是靠公車,一起搭車的背包客也蠻多的,車資是按照距離計費,起跳價是不便宜的40NOK。沒事先做好功課的遭遇就是,第一趟從Moskenes搭往民宿的公車就出包了,這天要住的民宿其實是在Hamnøya這個小漁村,但是它地址是劃分在Reine行正區,沒有事先下載地圖確認位置,只好毫無僥倖的下錯站了...這裏的一站距離就是一個小漁村,彎彎曲曲的公路大概5公里起跳,好歐!!你好啊 Lofoten。









2016年12月3日 星期六

2015出門去 (Norway挪威-The Golden Route黃金之路) 22個髮夾彎

Golden Route黃金之路



在Geiranger有兩條熱門的bus tour路線,
分別往63號公路的兩端拓展開來,一是朝著東南邊,上到小鎮的至高點Dalsinbba,欣賞山頂上像乳牛斑點狀的積雪,以及俯瞰由峽灣頂點望向外的風景,天氣好的時候還能看到蜿蜒在山壁上的Ørnesvingen髮夾彎。這路線會先經過Flydalsjuvet景觀平台,到Flydalsjuvet也可以選擇健行,從市中心出發大概一個多小時就到了,view一樣是從灣頭向外看出去。另一條則是朝北邊移動的The Golden Route,由Ørnesvingen老鷹之路(Geiranger到Eidsdal) + Trollstigen精靈之路(Linge到Åndalsnes)兩段連續髮夾彎公路所組成,總長約100km,為連接Geiranger蓋倫格與Åndalsnes安道爾森尼斯之間的高山景觀路線。


從Geiranger往返至高點Dalsnibba的tour bus大約兩小時,僅夏日限定。


由鎮中心走到Flydalsjuvet景觀平台大約一個多小時,可以眺望從峽灣頂點望向外的風景

Flydalsjuve景觀平台,Google map上的實景


User上傳在Google map的Dalsnibba實景照


這兩個路線僅夏季限定,一天兩個班次,服務中心的小姐建議不需要提早訂票;峽灣的天氣變化莫測,時間彈性的遊客可以選擇天氣好的日子再參加tour,因為巴士絕對不會客滿。

參加The Golden Route的bus tour大約三個小時,直接上車跟司機買票(可刷卡)。車子從"i"外面的總站出發,順著之字形的連續髮夾灣一路攀升,越往高處,朝Geiranger小鎮望去的畫面也越加開闊,這時的天氣略陰,雲層也有些厚,但沿途的風景比起乘渡輪進入Geiranger時,實在好得太多。發車到闖關完11個髮夾彎差不多15分鐘,會在這裏讓遊客下車拍照,可惜因為地形的關係,看不到下方曲折的來時路;欣賞Ørnesvingen連續髮夾彎最好的位置,是從行經Geirangerfjorden的郵輪上(前提是要有好天氣)。站在高處定定的看著下方的峽灣景色、遠處山頭參差蓋著的糖霜白雪,即使不是實質上的大山大海,卻有大山大海般的厲害。

Ørnesvingen老鷹之路的連續髮夾彎,從這邊的景觀平台可以眺望峽灣頂點的view




往峽灣頂點望去,下面的水道就是之前搭乘渡輪,開進Geiranger經過的路線,雖然天氣同樣不好,但從高處看下去漂亮多了



往峽灣外望去,高處的風景很壯觀,畫面上細窄的水道也更突顯然兩側峭壁的高聳。

User上傳在Google map的全景照


Geiranger山區的夏天,氣溫相對低得多,風也吹得強勁,遊客大都迅速拍了照就坐回車上。巴士繼續朝Eidsdal前進,路上的景致就像歐洲常見的草原山坡那樣,大片大片濃淡分佈的綠色,穿插著白色的乾草捆堆和三角屋頂的紅色房子。

前往Eidsdal的Google道路實況

奔馳了20多分鐘來到Eidsdal的渡口,碼頭邊已等著一艘張開大口的渡輪,準備載著巴士橫越將陸地分隔開的Storfjorden斯圖爾峽灣, 往Linge駛去

Eidsdal

  tour公司的美照-http://www.livskraftportalen.no/




  

從Linge開始,就準備要進入海拔1000m以上的Trollstigen精靈之路,此時剛好雲層散去,微微露出了天空的藍色,順勢穿越的陽光灑落在峭壁的皺褶裡,復甦了63號公路上的生命力;不斷從道路兩旁往後方奔去的彩色小屋及針葉林,快速消逝於山嵐之間,也中和了高山地區的蕭瑟與寧靜。



隨著巴士不斷朝頂端攀升,路旁的色彩隨之被過濾而漸漸淡去,只留下純白和深褐的色調蔓延在山頭;穿梭在大裡石花紋般的雪白之間,好像穿越了認知內該有的空間的樣子,進到了精靈誕生的地方。






Trollstigen的頂端設有遊客中心,旁邊的步道就通往欣連續髮夾彎的瞭望台,上面視野遼闊,峭壁被侵蝕而形成漂亮弧度的峽谷,道路穿過峽谷朝著平台而來,又從底下突然蜿蜒直上攀爬於峭壁之間。在瞭望上默默看著自然力與挪威人分別開鑿出來,卻又融為一體的精湛工藝,內心非常洶湧,有股衝動想要跳進峽谷之中,在裡面澎湃的奔跑;我不知道有沒有人真的奔跑過,不過巴士是真的要順著63號公路,再一次通過11個髮夾彎,穿梭在峽谷間開往這趟tour的終點Åndalsnes。

User上傳在Google map的Trollstigen Senter全景照











在Trollstigen Senter實際停留的時間已經忘了,不過想要好好欣賞Trollstigen這段髮夾彎、去遊客中心翻翻資料,還是在這裡喝個咖啡休息一下,自駕可能會是比較好的選擇。隨著巴士行進在這一連串的髮夾彎中慢慢下山,正在瞭望台上拍照的遊客,照片裡應該也會出現我所搭乘的這輛巴士吧。 順利走完了第二段的11個髮夾彎,遠離了精靈(還是山妖?)世界又回到熟悉的人間,巴士停靠在Åndalsnes火車站,讓車上的遊客下車,分別前往各自的下一個目的地;也讓在車站等待的遊客上車,前往我剛剛才離開的精靈世界。





The Golden Route的終點Åndalsnes